Classe M ganha versão para tuning

O Mercedes Classe M é um dos principais SUVS de luxo do mercado mas um tanto esquecido pelas empresas de tuning ultimamente, acaba de ganhar uma serie de equipamentos da Piecha Design. O kit completo se chama RS Evorian e conta com expressivas atualizações de exterior e interior, e também pode ser compartilhado com o Classe GL.

O aspecto externo do RS Evorian é definido pelas lanternas de LEDs integrados nos cantos do novo spoiler dianteira, saias laterais com LEDs embutidos, aletas cromadas para o capo e um conjunto de ponteiras quadruplas que se encaixam no difusor traseiro. As rodas que acompanham o kit são de 22 polegadas.

A empresa alemã também oferece molas progressivas da H&R para rebaixar o Classe M 35mm na frente e 50mm na traseira, ou quando equipado com o sistema Airmatic, um modulo eletrônico da própria Piecha. Assim, consegue-se ainda mais agressividade e apelo esportivo para o já interessante SUV.

Classe M, o esportivo de alto luxo da Mercedes.

A nova geração do dinâmico utilitário esportivo da Mercedes inclui o modelo ML 320 CDI a diesel, que se destaca pela alta tecnologia, conforto, segurança, além de linhas mais elegantes e esportivas.

Com desempenho dinâmico, a versão diesel da Classe M, o ML 320 CDI, é equipado  com motor V6 de 3 litros. O modelos acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e chega aos 215 km/h de velocidade máxima.

Ele oferece injeção common-rail de ultima geração, entregando 165 KW/ 224cv e desenvolvendo torque máximo de 52 kgmf.

Mercedes Classe M Grand Edition é anunciada

A edição especial Grand Edition do Classe M, esta sendo vendida na Alemanha com detalhes exclusivos que a diferenciam dos outros carros. As novidades incluem vidros e faróis escurecidos, grade da AMG, capô com novo design e rodas de 19 polegadas, ao passo que as de 20 polegadas são opcionais.

No interior do carro, o acabamento é composto de couro, madeira, volante da AMG e pedais em alumínio. O Classe M Grand Edition pode ser encomendado com vários motores diferentes, como os movido a diesel de 201, 228 e 302cv. Já os motores a gasolina atinge potencias de 268 a 382cv.

Mercedes Classe M da Asma Design

Apesar de parecer um irmão irritado do PT Cruiser, o Gladiator 2 da Asma-Design teve atitude de carros da Mercedes como o CLS e o Classe S, carros que também foram modificados pela Asma. Apesar de a grade ser um pouco ostentadora ate mesmo para os americanos, as dimensões grandes deste Classe M fazem com que ele fique bem quando equipado com kit desta empresa. Junto com a grade nova o carro recebe novos para-lamas, novos para-choques, um capo diferente e escape esportivo  e rodas de 20 polegadas esportivas.

A renovada Mercedes Classe M

A Mercedes muda um pouco o visual de sua SUV Classe M e também do modelo esportivo ML 63 AMG. O formato da frente é novo, com faróis inéditos, nova grade, novas entradas de ar. E na traseira temos novas lanternas, novo para-choque entre outras mudanças. Os espelhos retrovisores laterais ficam maiores também.

O Interior melhorou também, com materiais de melhor qualidade e novo volante. No caso da ML 63 AMG, as rodas são de 20 polegadas, mas você pode escolher modelos de 21. Seu motor de 6.3 entrega 510cv de potencia.

Mercedes Classe M é flagrado com pouca camuflagem

O grandalhão Mercedes M esta prestes a mudar e bastante, como revelam as imagens exclusivas da agencias Automidia. Com menos camuflagem, o utilitário esportivo recebera a nova identidade da Mercedes. Ou seja, uma enorme grade do radiador com pouca inclinação e faróis e lanternas trapezoidais.

Boa noticia para quem busca por sustentabilidade: uma versão hibrida plug-in está confirmada. Ótima noticia para os sedentos por velocidade: a variante AMG continuara em produção, com o novo V8 5.5 biturbo, capaz de gerar mais de 530cv de potencia.

Seguindo a tendência de veículos mais econômicos, o ML também adotou um regime básico. Não que ele vá emagrecer, mas a Automedia afirma que, ao contrário de seus concorrentes, o ML não irá aumentar no tamanho e no peso.
Além da versão híbrida, a Mercedes-Benz manterá a gama de motores diesel que equipam o modelo na Europa e no Brasil. Ah, falando nisso, o novo ML chegará ao país entre seis a oito meses após seu lançamento na Europa. Ou seja: entre o final de 2011 e início de 2012.